Chip Tuning

Firma ECU-PERFORMANCE S.C. zajmuje się modyfikacjami samochodów od ponad 10 lat. W oparciu o nasze wieloletnie doświadczenia w modyfikacji Hondy, w tym szczególnie w  strojeniu silników i modyfikacji ECU wprowadziliśmy do naszej oferty CHIP TUNING.

Chip Tuning polega na zmianie parametrów sterujących silnika (mapy) zapisanych w sterowniku silnika  (ECU) tak, aby poprawić osiągi samochodu.
Producenci z różnych względów (emisja spalin,  średnie spalanie, pozycjonowanie marketingowe silnika na rynku) nie wykorzystują pełnego potencjału jednostek napędowych i sprzedają auta z programami, w których można jeszcze wiele poprawić. Chip Tuning  pozwala znacząco zwiększyć  moc i moment obrotowy  przy obniżeniu zużycia paliwa (dotyczy silników turbo diesla). Chip Tuning przeprowadzamy zarówno w samochodach seryjnych jak również w samochodach z dodatkowymi modyfikacjami (większe turbo, intercooler itp.).  Chip Tuning wykonuje się bez wymiany ECU oraz bez naruszenia jakichkolwiek fizycznych zabezpieczeń ECU lub samochodu.

Sam proces składa się z następujących etapów:
- zmierzenie parametrów auta na hamowni w celu sprawdzenia ‘zdrowia’ auta; modyfikacje aut chorych nie mają sensu i nie powinny być wykonywane
- zgranie oryginalnej mapy z ECU przez złącze diagnostyczne (np. OBD); zgraną mapę zapisujemy, mamy więc kopię ‘na wszelki wypadek’
- modyfikacja mapy, tak, żeby osiągnąć cel właściciela auta
- wgranie nowej mapy do ECU przez złącze diagnostyczne
- zmierzenie parametrów auta, żeby upewnić się, że wszystko jest w porządku (AFR, etc) oraz udokumentować zmiany

Modyfikacja mapy nie wpływa na inne parametry ECU i nie jest widoczna po podłączeniu auta do komputera diagnostycznego w autoryzowanym serwisie (chyba, ze serwis ma powód, żeby jej szukać). Zdarza się, że serwis w ramach poprawek do ECU (Service Pack) nagrywa całość zapisu w ECU, w tym mapę. Wtedy po prostu należy ponownie zapisać naszą zmodyfikowaną mapę

W prawie wszystkich autach (markach) zwiększenie osiągów silnika o 25% przebiega bezproblemowo i nie powoduje żadnych awarii silnika, ani innych podzespołów. Trzeba sobie jednak zdawać sprawę, że zwiększanie mocy silnika nie jest za darmo i w niektórych markach lub przy większym niż 25% zwiększaniu mocy może być konieczna np. wymiana sprzęgła na na mocniejsze. Dzięki naszemu doświadczeniu jesteśmy w stanie z góry przewidzieć taką konieczność i poinformować o niej Klienta.

Koniecznie trzeba wiedzieć, że do profesionalnego wystrojenia (chip-tuningu) auta niezbędna jest hamownia. Strojenie tylko na ulicy jest nie tylko niebezpieczne (dla auta i innych użytkowników ruchu drogowego), ale też nie daje wiarygodnych wyników. Dlatego właśnie dysponujemy najlepszą hamownią obciążeniową w Warszawie.  Hamownia obciążeniowa pozwala znacznie lepiej odzwierciedlić warunki rzeczywiste niż hamownia inercyjna (niezależnie od wagi rolek hamowni inercyjnej…). Nasza hamownia pozwala na pomiar aut z napędem na jedną oś, jak i z napędem na 4 koła. Chcąc najlepiej odzwierciedlić warunki drogowe zainwestowaliśmy również w najlepszy system nadmuchu powietrza. Opinie naszych klientów potwierdzają, że była to właściwa decyzja.

Oprócz hamowni dysponujemy trzema stanowiskami warsztatowymi, na których możemy od ręki wykonać modyfikacje lub naprawy auta.
Na Chip tuning potrzeba ok. 2-4 godzin.  Cena modyfikacji od 600zł  do 1500zł.

Range Rover Tuning - A. Kahn Design prezentuje Vesuviusa edition Sport 300 2012

Stylowy i charyzmatyczny – tak opisuje swoje najnowsze dzieło tuner Afzal Kahn. Vesuvius edition Sport 300 ma być bardziej luksusowy i niezwykły niż modele Lamborghini czy Ferrari za sprawą specjalnych modyfikacji nadwozia i mocy porównywalnej z produktami obu marek. A mówiąc bardziej konkretnie Vesuvius edition Sport 300 to limitowana edycja Range Rovera Sport po przeróbkach autorstwa Project Kahn.

Kierowca Vesuvius edition będzie siedzieć za specjalną szybą i kontrolować pracę silnika biturbo wsłuchując się w specjalnie „zaprojektowany” dźwięk wydobywający się z układu wydechowego wykonanego ze stali nierdzewnej.

Ta jedyna w swoim rodzaju wersja Range Rovera Sport ma maskę silnika polakierowaną na specjalny odcień koloru pomarańczowego, pomarańczowy dach i wstawki na przednim spojlerze oraz na progach drzwiowych wykonanych z czarnej gumy. Pojazd ozdobiono także czarnymi felgami Kahn RS22 z pomarańczowymi obręczami. W tym samym odcieniu utrzymane są zamszowe elementy wykończenia wnętrza.

Mimo, ze tuner dość szczegółowo i poetycko rozwoził się w materiale prasowym na temat stylizacji, nie znaleźliśmy w nim żadnych konkretnych informacji, potwierdzających, że Vesuvius mógłby się mierzyć z modelami Lambo lub Ferrari pod względem mocy.